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周鴻祎也跟風?360宣布將與哪吒汽車合作造車

   日期:2021-05-11     瀏覽:606    
核心提示:在智能汽車風口上,360終于下了“造車”的決心。5月10日,360公司官方微博宣布,360將與哪吒汽車合作造車,360董事長周鴻祎即將

在智能汽車風口上,360終于下了“造車”的決心。

5月10日,360公司官方微博宣布,360將與哪吒汽車合作造車,360董事長周鴻祎即將再一次出場,同時配圖寫有“360集團智能汽車戰略”的字眼。隨后,哪吒汽車官方微博轉發了此條消息,并配文“終于等到你,我命中注定的‘鬧海搭檔’”。

華為,360,哪吒汽車

圖片來源:360官微

雙方前后官宣,意味著此前在造車邊緣徘徊的360下定決心造車了。

360造車路徑更傾向于華為?

實際上,360與哪吒汽車合作造車一事有跡可循。今年4月26日,哪吒汽車宣布啟動約30億元D輪融資,其中領投方就是周鴻祎執掌的互聯網安全公司360,在完成全部融資后,360有望成為哪吒汽車的第二大股東。

而在此次融資之前,周鴻祎還低調現身在上海車展哪吒汽車展臺。此外,有哪吒汽車內部人士也曾向媒體透露,360與哪吒汽車已經接觸了兩個多月時間,不久前,周鴻祎本人還曾帶領團隊造訪哪吒汽車,調研哪吒汽車工廠并體驗哪吒汽車產品。

從接觸并投資哪吒汽車開始,業內外便猜測360也要入場造車,畢竟在此之前,華為、小米、百度、富士康等科技或互聯網企業都涉足了智能電動汽車,且在未來智能網聯化的趨勢下,主打互聯網安全的360有很大發揮空間。

不過,就造車一事,360在投資哪吒汽車之后還短暫徘徊了一段時間,360回應造車一事稱,投資哪吒汽車僅為360布局新能源智能汽車領域的意向之一,現階段涉及的意向書不具備法律約束力。而本次通過“合作造車”的官宣,說明了360對造車一事是肯定的。

華為,360,哪吒汽車

圖片來源:周鴻祎微博

目前,互聯網或科技企業入局造車大致有兩種路徑,一種是企業自身直接造車或成立合資公司聯合造車,如小米、百度等;一種是定位智能汽車解決方案提供商,如多次重申不造車的華為。雖然“360集團智能汽車戰略”的具體內容還未可知,但就“合作造車”的字眼意義來看,360布局智能汽車的路徑或更傾向于華為。

近期,華為分別與極狐和賽力斯合作推出新車型,而在這其中,華為并非造車一方,更多的是扮演了供應商和渠道商的角色。從這一點來看,360目前也不具備制造汽車的本能,但其同樣也選擇了一家造車新勢力——哪吒來合作造車。

360靠什么造車?

未來新能源、智能網聯汽車廣闊的市場空間已經吸引了百度、小米、華為、阿里等互聯網巨頭布局,它們將“跨界造車”玩得風生水起。在此背景下,作為一家互聯網安全服務提供商,360此時入局智能汽車賽道,其實并不意外。

對于汽車,360早在2015年就有了互聯網汽車的想法,360公司曾發布消息稱,未來汽車一定是互聯網智能硬件與現代化汽車的完美結合,說不定未來360會滿足用戶的期待。

實際上,隨著汽車逐漸智能網聯化,汽車“大腦”也隨之衍生出了一系列網絡安全隱患,威脅用戶的生命安全。而作為互聯網安全提供商,在汽車領域,360亦有深耕的空間。

對于智能汽車安全,在今年“兩會”上,全國政協委員周鴻祎的提案便與智能汽車的安全有關。他在提案中建議:汽車在出廠之前需像強制做碰撞測試一樣進行聯網安全測試,甚至更高強度的測試;通過結合實際應用場景的攻防演練,提升企業和車輛的網絡安全防護等級。

而在此之前,360已組建了國內第一支汽車安全研究團隊——360 Sky-Go Team,周鴻祎此前表示,360 Sky-Go Team可提供全球領先的安全解決方案,目前已與奔馳、比亞迪等眾多主流汽車品牌開展了相關項目合作。

公開資料顯示,截至2020年3月,360已與國內80%的主流汽車廠商達成合作,有超50萬輛路面上行駛的汽車接入360汽車安全大腦,獲得實時防護。此外,360還牽頭中國第一個汽車信息安全國際標準——ITU-T X.mdcv(基于大數據分析的聯網汽車異常行為安全檢測機制),參與ISO、汽標委等10余項的汽車網絡安全標準的制定工作。

就安全防護手段而言,截至2020年3月,360汽車安全大腦共攔截攻擊35000次,累積發現車聯網超500個安全問題,影響450萬輛智能汽車。

對于360入局造車,有專家認為,在安全服務系統領域,360依然處于領導地位,因而360造車最大的差異化便是主打“安全”。通過投資新能源汽車,打造智能汽車的安全生態,這放大了360自身的優勢。

目前,360造車的決心已顯露無疑,周鴻祎近期也曾發表觀點,稱360公司正積極探索智能汽車安全領域市場機會,研判加大相關領域投入、進一步深入發展智能汽車安全相關商業化業務的可行性。


 
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